Tuyến Metro Bến Thành – Cần Giờ Chuẩn Bị Bàn Giao Mặt Bằng

Đẩy Nhanh Tiến Độ Bàn Giao Mặt Bằng Sạch Trước Tháng 9/2026

Để chuẩn bị cho công tác thi công đồng bộ, chính quyền TP.HCM đã đặt mục tiêu cụ thể là bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch cho chủ đầu tư trước ngày 2/9/2026. Lãnh đạo thành phố yêu cầu UBND các địa phương liên quan bao gồm phường Bến Thành, Khánh Hội, Xóm Chiếu, Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông và Cần Giờ phải tập trung toàn lực cho công tác kỹ thuật lẫn pháp lý. Các bước thu hồi đất, đo đạc, kiểm đếm và lập phương án bồi thường chi tiết đang được triển khai khẩn trương.

Thực tế tại khu vực Cần Giờ, nhiều trang thiết bị thi công, xe chuyên dụng và máy móc phụ trợ đã bắt đầu tập kết tại một số vị trí dọc tuyến. Đây là những bước chuẩn bị thực địa quan trọng sau khi dự án chính thức động thổ vào tháng 12/2025. Dự án do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed (thành viên của Tập đoàn Vingroup) làm chủ đầu tư, hướng tới mục tiêu vận hành thương mại vào cuối năm 2028.

Thông Số Kỹ Thuật Và Lộ Trình Tuyến Metro Khổng Lồ

Tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ sở hữu những thông số ấn tượng về quy mô lẫn công nghệ vận hành. Với vận tốc thiết kế tối đa lên đến 350 km/h, đây sẽ là tuyến đường sắt đô thị có tốc độ cao nhất cả nước, vượt trội hơn hẳn so với các tuyến metro hiện hữu tại Hà Nội và TP.HCM.

Dưới đây là các thông tin quy hoạch chi tiết của dự án hạ tầng này:

• Tổng chiều dài tuyến: Khoảng 54 km, kết nối xuyên suốt từ trung tâm quận 1 đến huyện biển Cần Giờ.
• Lộ trình chi tiết: Xuất phát từ ga Bến Thành, đi qua các trục đường Ký Con, Vĩnh Khánh, Nguyễn Tất Thành, khu vực Tân Thuận, Nguyễn Văn Linh, Nguyễn Lương Bằng. Tuyến vượt sông Rạch Đĩa sang huyện Nhà Bè, tiếp tục qua Phú Xuân, vượt sông Soài Rạp đến Bình Khánh, chạy dọc theo cao tốc Bến Lức – Long Thành và đường Rừng Sác trước khi kết thúc tại depot Cần Giờ.
• Quy mô depot: Trạm depot và Trung tâm điều hành khai thác (OCC) được đặt tại Cần Giờ với diện tích quy hoạch khoảng 39 ha.
• Yếu tố sinh thái: Hướng tuyến được tính toán kỹ lưỡng khi chỉ đi qua vùng đệm của Khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ, hoàn toàn không xâm phạm vào vùng lõi rừng ngập mặn nhằm bảo tồn hệ sinh thái tự nhiên.

Động Lực Đột Phá Cho Kinh Tế Và Bất Động Sản Phía Nam

Tuyến metro tốc độ cao khi đi vào hoạt động sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ xuống chỉ còn khoảng 13 phút. Sự kết nối nhanh chóng này giúp giảm tải áp lực cho hệ thống đường bộ và các tuyến phà hiện hữu, đồng thời mở toang cánh cửa phát triển đô thị hướng biển cho thành phố.

Về mặt kinh tế, hạ tầng giao thông luôn đi trước một bước để khơi thông dòng vốn đầu tư. Sự xuất hiện của tuyến metro không chỉ giúp kết nối giao thương mà còn gia tăng giá trị cho các siêu dự án đang được triển khai tại khu vực phía Nam. Điển hình là đại đô thị Vinhomes Green Paradise có quy mô gần 2.900 ha với tổng vốn đầu tư lên đến 10 tỷ USD. Sự đồng bộ giữa giao thông tốc độ cao và các khu đô thị sinh thái hiện đại được kỳ vọng sẽ biến Cần Giờ thành một cực tăng trưởng mới, thu hút làn sóng dịch chuyển cư dân và các dòng vốn đầu tư quốc tế.

Việc đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng cho tuyến metro Bến Thành – Cần Giờ khẳng định quyết tâm lớn của TP.HCM trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược. Đây chính là tiền đề vững chắc để thúc đẩy toàn diện kinh tế đô thị và tạo cú hích mạnh mẽ cho thị trường bất động sản khu Nam trong chu kỳ phát triển mới. Hãy đồng hành cùng TMD Realty để cập nhật nhanh chóng các thông tin quy hoạch và biến động thị trường bất động sản mới nhất. Tìm hiểu thêm về dịch vụ quản lý và vận hành bất động sản tại TMD Realty.

Nguồn: Theo VnExpress | Xem bài gốc